En el partido de Lomas de Zamora avanza una obra clave que agilizará el tránsito vehicular: se trata de la renovación integral de la Ruta Provincial N°4, más conocida como Camino de Cintura. Los trabajos en este distrito contemplan la repavimentación y la ampliación de la calzada, la construcción de 4.2 kilómetros de colectoras y la colocación de dársenas para colectivos.
Financiado por el gobierno de la provincia de Buenos Aires, la mega obra incluye la renovación completa en distintos partidos por lo que pasa uno de los accesos de circunvalación del Área Metropolitana, entre los que están también Almirante Brown, Esteban Echeverría, Quilmes, La Matanza, Hurlingham, Tres de Febrero, Morón y San Isidro, entre otros.
Camino de Cintura: así lo renuevan en Lomas de Zamora
Según la Secretaría de Obras y Servicios Públicos del municipio lomense, los trabajos se realizarán en dos tramos: el primero -con una longitud total de 3.080 metros- está comprendido desde la zona de Universidad Nacional de Lomas de Zamora hasta la fábrica de neumáticos Firestone, mientras que el segundo -de 1.300 metros de extensión- va desde la avenida Almirante Seguí hasta la calle Magallanes.
Financiada por el gobierno bonaerense, la puesta en valor del Camino de Cintura incluye una mejora integral de nivel de servicio sobre el trazado existente que alcanzará 3.08 kilómetros de longitud. Además, se contempla la ampliación de la calzada junto a la construcción de colectoras a ambos lados de la ruta, que serán de único sentido y permitirán reducir la fricción entre tránsito pasante y el tránsito local.
Las mencionadas colectoras concentrarán todo el tránsito del transporte público y de los autos particulares que circulan en las diversas localidades que atraviesa la traza. Serán 4.2 kilómetros de colectoras que darán mayor fluidez vehicular en el sector comprendido por la Rotonda de Los Pinos, ubicada en Burzaco, y la calle Capitán Moyano, en el límite entre Almirante Brown y Lomas de Zamora.
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Asimismo, se instalarán nodos intercambiadores cuya función será la de conectar y vincular ambas calzadas, lo que incluirá los giros a la izquierda, la colocación de dársenas para colectivos y también de semáforos. Dichos nodos se ubicarán cada 500 metros y permitirán obtener un corredor de “características acordes a la jerarquía de la ruta, logrando optimizar su funcionamiento”, señalaron desde el municipio.
Utilizada por miles de personas a diario, la Ruta N°4 tiene 70 kilómetros de largo y atraviesa once municipios en total, desde San Isidro hasta Florencio Varela. Este plan integral de mejoras también incluye la readecuación de todo el sistema hídrico para prevenir inundaciones y la instalación de señalización, semaforización e iluminación de tecnología LED.
Lomas de Zamora: otra obra clave en una calle que conecta tres localidades
El plan integral de renovación de la infraestructura pública de Lomas de Zamora continúa creciendo. La comuna del sur bonaerense repavimentará la calle Homero, una arteria clave que conecta las localidades de Villa Albertina, Santa Marta y Villa Lamadrid. El proyecto también incluye la construcción de desagües pluviales y la renovación de las veredas de la zona.
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Los trabajos abarcarán más de 3.800 metros lineales del tramo que va desde Urunday hasta Metán. Además, allí se levantarán nuevos refugios para el transporte público, se rehabilitarán los corredores urbanos y se renovarán las luminarias junto a la construcción de nuevos pavimentos de hormigón.
Esta obra clave permitirá mejorar la conectividad entre los tres barrios que la calle Homero atraviesa -Villa Albertina, Santa Marta y Villa Lamadrid- y otorgar mayor fluidez al tránsito, dado que se trata de un área muy concurrida. “Esto va a facilitar el día a día de los vecinos para tomar el transporte público y permitir el acceso de ambulancias, patrulleros o bomberos”, sostuvo Martín Insaurralde, intendente de Lomas de Zamora en uso de licencia.